Union rotative pneumatique pour l'air

L'union rotative pneumatique pour l'air est un dispositif mécanique utilisé pour transférer le gaz entre les pipelines fixes et les pièces rotatives. Il est largement utilisé dans divers types de machines rotatives, telles que les platines, l'équipement d'enroulement, les machines d'emballage, l'équipement d'impression, etc.

Avantages

1. Structure d'étanchéité à haute fiabilité
L'articulation rotative pneumatique adopte la bague d'étanchéité de Viton Fluororubber importée dans la conception d'étanchéité, qui a une bonne résistance à haute température et une résistance à la corrosion chimique, et convient à une variété d'environnements de milieu gazier. Dans le même temps, sa surface d'étanchéité est traitée par broyage de haute précision, et la rugosité de surface peut atteindre la PR inférieure ou égale à 0,4 μm, ce qui réduit efficacement le risque de fuite.

2. Prise en charge de la rotation à grande vitesse
La structure rotative de ce produit adopte le roulement à billes à rainure profonde à double rangée ou le support de roulement coulissant, afin qu'il puisse maintenir une bonne stabilité mécanique pendant la rotation. La vitesse de rotation maximale prise en charge par la conception du produit peut atteindre 300 tr / min, et la vitesse spécifique dépend du nombre de canaux et de la pression de la source d'air. Afin d'améliorer encore la précision du fonctionnement, le produit contrôle le runout axial mieux que 0,02 mm, ce qui peut réduire efficacement les vibrations et l'usure pendant le processus de rotation, et convient aux équipements d'automatisation ou à un bras de robot avec des exigences élevées pour la précision de rotation.

3. Design multicanal
Le joint rotatif prend en charge la configuration de la structure multicanal et fournit généralement des options standard de 2 canaux, 4 canaux et 6 canaux, et peut également personnaliser le nombre de canaux non standard en fonction des besoins des clients. Chaque canal adopte une structure d'étanchéité indépendante pour garantir que les gaz entre les canaux n'interfèrent pas les uns avec les autres. Dans les tests réels, la probabilité de débit interne est inférieure à 0,001%.

4. Matériau résistant à la corrosion et à haute résistance
Le matériau principal de ce produit peut être sélectionné en fonction du scénario d'utilisation, y compris l'acier au carbone à haute résistance (traitement anti-RUST de surface noire), l'alliage d'aluminium (traitement anodisé) et l'acier inoxydable (comme 304 ou 316). Ces matériaux ont une bonne résistance mécanique et une résistance à la corrosion. La résistance à la compression de l'acier au carbone n'est pas inférieure à 320 MPa, ce qui est suffisant pour résister à la charge de travail générée dans les systèmes pneumatiques conventionnels.