Conventionneljoints tournantsutilisent souvent des composants d'étanchéité standards-tels que des-joints toriques ou des Stepseals-qui ne sont souvent pas à la hauteur en termes d'intégrité d'étanchéité et de performances opérationnelles, ce qui entraîne des durées de vie relativement courtes. Pour résoudre ce problème, nous concevons la structure d'étanchéité interne de chaque joint rotatif spécifiquement pour l'aligner sur les paramètres techniques spécifiés par le client. Notre entreprise emploie des concepteurs spécialisés dédiés à l’ingénierie de ces composants d’étanchéité sur mesure. Ces structures d'étanchéité uniques ne sont pas disponibles à l'achat sur le marché libre ; au lieu de cela, ils sont fabriqués sur mesure-par nos-fournisseurs partenaires internationaux de longue date. Cette architecture d'étanchéité spécialisée résout efficacement les problèmes courants tels qu'un couple excessif et de mauvaises performances d'étanchéité dans les joints rotatifs. Par conséquent, nos joints rotatifs ont été très appréciés tant au niveau national qu'international, marquant une percée significative dans le domaine mondial de la technologie des joints rotatifs.
Avant de connecter le joint rotatif aux canalisations et raccords de transport de fluide-associés, les étapes préparatoires suivantes doivent être effectuées :
Faites tourner manuellement le boîtier du joint rotatif (ou utilisez un outil si nécessaire) pour vérifier qu'il tourne librement et sans à-coups ; si la rotation est raide ou restreinte, identifiez la cause sous-jacente et effectuez les ajustements nécessaires.
Si le joint rotatif est équipé de roulements à billes et comporte des orifices désignés pour l'injection et le drainage de la graisse, vérifiez que l'orifice d'injection de graisse est positionné vers le haut et l'orifice de drainage vers le bas. De plus, inspectez le graisseur de type droit-pour vous assurer qu'il n'a pas été endommagé ou obstrué pendant la manipulation ou le transport.
Inspectez et ajustez le positionnement des canalisations d'entrée et de sortie de fluide pour vous assurer qu'elles s'alignent précisément avec les canaux internes correspondants du joint rotatif et qu'elles sont entièrement conformes aux spécifications de conception d'origine.
Installez le mécanisme anti-rotation-et les composants-porteurs/levage du joint rotatif, et ajustez l'ensemble pour vous assurer que le boîtier et l'arbre creux sont parfaitement concentriques.